CFMoto 450CL-C AMT mang đến một cách tiếp cận mới cho phân khúc mô tô cruiser tầm trung khi kết hợp ngoại hình đậm chất cổ điển với hệ thống truyền động AMT hiện đại. Thay vì phải liên tục thao tác côn và cần số như mô tô truyền thống, người lái có thể tận hưởng khả năng vận hành thuận tiện hơn nhưng vẫn giữ được cảm giác đặc trưng của một mẫu xe hai xi-lanh dung tích lớn.

CFMoto 450CL-C AMT 449cc phong cách cruiser nổi bật với thiết kế thấp, mạnh mẽ và hệ thống truyền động AMT
Điểm đáng chú ý trên xe CFMoto 450CL-C AMT nằm ở động cơ 449cc, hệ thống chuyển số tự động AMT với nhiều chế độ vận hành, chiều cao yên chỉ 705 mm, màn hình TFT tròn 3,6 inch cùng loạt trang bị an toàn như ABS và kiểm soát lực kéo TCS. Đây là lựa chọn đáng tham khảo cho khách hàng yêu phong cách cruiser nhưng muốn quá trình làm quen và sử dụng xe trở nên nhẹ nhàng hơn.
Khách hàng quan tâm CFMoto 450CL-C AMT, vui lòng liên hệ Ms Trinh để được tư vấn thông tin xe và hỗ trợ đặt xe: 0907.397.516.
CFMoto 450CL-C AMT có gì đặc biệt?
Nếu những mẫu cruiser truyền thống hấp dẫn người chơi bởi tư thế ngồi thấp, thân xe dài và cảm giác điều khiển đặc trưng thì CFMoto 450CL-C AMT 449cc bổ sung thêm một yếu tố rất đáng chú ý: sự thuận tiện.

CFMoto 450CL-C AMT màu trắng sở hữu kiểu dáng cruiser cổ điển kết hợp động cơ hai xi-lanh 449cc
Hệ thống AMT giúp loại bỏ thao tác bóp côn thủ công trong quá trình sử dụng. Người lái có thể lựa chọn chế độ phù hợp với từng hoàn cảnh, từ di chuyển nhẹ nhàng trong phố đến những tình huống cần phản hồi động cơ nhanh và chủ động hơn.
Nhờ đó, 450CL-C AMT tạo nên sự giao thoa giữa hai yếu tố tưởng chừng đối lập: vẻ ngoài cruiser cổ điển và công nghệ truyền động hiện đại.
Thiết kế CFMoto 450CL-C AMT đậm phong cách cruiser
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, mô tô CFMoto 450CL-C AMT thể hiện rõ tinh thần cruiser với tổng thể thấp, dài và chắc chắn. Bình xăng, yên xe, cụm động cơ và bánh xe được bố trí theo chiều ngang, tạo cảm giác thân xe liền mạch khi quan sát từ bên hông.

Xe CFMoto 450CL-C AMT vận hành trên đường với phong cách cruiser hiện đại và tư thế lái thoải mái
Thay vì sử dụng quá nhiều chi tiết trang trí phức tạp, thiết kế của xe tập trung vào tỷ lệ thân xe và các mảng cơ khí. Điều này giúp 450CL-C AMT vừa có nét cổ điển vừa không trở nên lỗi thời khi đặt cạnh những mẫu mô tô hiện đại.
CFMoto 450CL-C AMT sở hữu chiều cao yên chỉ 705 mm
Một thông số đáng quan tâm trên CFMoto 450CL-C AMT là chiều cao yên 705 mm. Yên thấp giúp người lái dễ tiếp cận mặt đất hơn khi dừng xe, quay đầu hoặc xử lý trong không gian hẹp.

CFMoto 450CL-C số tự động AMT màu đen nổi bật với mâm vàng và thiết kế thân xe đậm chất cruiser
Đặc điểm này đặc biệt hữu ích với người mới chuyển từ xe phổ thông lên mô tô phân khối lớn. Thay vì phải làm quen ngay với một chiếc xe có vị trí ngồi cao, người dùng có thể tự tin hơn với tư thế đặc trưng của dòng cruiser.
Bánh 16 inch tạo ngoại hình CFMoto 450CL-C AMT cơ bắp
Xe sử dụng bánh trước kích thước 130/90-16 và bánh sau 150/80-16. Bộ lốp có tiết diện lớn góp phần tạo nên diện mạo đầm chắc cho phần thân dưới.
Kết hợp với chiều dài cơ sở 1.485 mm, cấu hình này nhấn mạnh phong cách cruiser của xe, đồng thời tạo tỷ lệ cân đối giữa cụm động cơ, thân xe và bánh sau.

Mô tô CFMoto 450CL-C AMT thể hiện khả năng vận hành linh hoạt khi ôm cua trên cung đường
Động cơ CFMoto 450CL-C AMT 449cc hai xi-lanh
Trung tâm của CFMoto 450CL-C AMT 449cc là động cơ hai xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, 4 kỳ, DOHC. Dung tích thực tế đạt 449cc với đường kính và hành trình piston lần lượt 72 x 55,2 mm.
Động cơ đạt công suất tối đa 30 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 42 Nm tại 6.250 vòng/phút. Tỷ số nén được công bố ở mức 11,5:1.
Cấu hình này hướng đến khả năng vận hành linh hoạt, đáp ứng cả nhu cầu đi lại hàng ngày lẫn những chuyến trải nghiệm đường dài cuối tuần.

CFMoto 450CL-C AMT 449cc màu đen mang kiểu dáng cruiser cơ bắp phù hợp di chuyển trong đô thị
CFMoto 450CL-C AMT sử dụng trục khuỷu 270 độ
Động cơ hai xi-lanh của dòng 450CL-C sử dụng cấu hình trục khuỷu 270 độ. Đây là một trong những yếu tố góp phần tạo nên đặc tính vận hành và âm thanh riêng cho khối động cơ.
CFMoto đồng thời sử dụng hệ thống cân bằng nhằm kiểm soát rung động, hướng đến cảm giác vận hành dễ chịu hơn trong dải vòng tua thường xuyên sử dụng trên một chiếc cruiser.
Hộp số AMT – điểm nổi bật nhất trên CFMoto 450CL-C AMT
Khác biệt quan trọng nhất giữa phiên bản này và mô tô số côn truyền thống chính là hệ thống AMT trên CFMoto 450CL-C. Đây là hộp số cơ khí 6 cấp được tự động hóa quá trình điều khiển, cho phép người lái vận hành mà không cần sử dụng tay côn theo cách thông thường.
Điều này không biến 450CL-C AMT thành một chiếc xe tay ga sử dụng CVT. Bên trong vẫn là cấu trúc truyền động nhiều cấp, nhưng quá trình sang số được hệ thống điện tử hỗ trợ và điều khiển.

Xe mô tô CFMoto 450CL-C AMT đồng hành trên phố với thiết kế cổ điển pha nét hiện đại
CFMoto 450CL-C AMT có 3 chế độ D, DS và M
Hệ thống AMT cung cấp ba lựa chọn vận hành chính gồm:
- D – Drive: ưu tiên sự thuận tiện, phù hợp đi phố và sử dụng hàng ngày.
- DS – Drive Sport: phản hồi năng động hơn khi người lái muốn tăng tốc hoặc vượt xe.
- M – Manual: cho phép người lái chủ động chuyển cấp bằng nút điều khiển trên tay lái.
Nhờ ba chế độ này, CFMoto 450CL-C số tự động không chỉ hướng đến người mới chơi mô tô mà vẫn dành không gian để người đã có kinh nghiệm chủ động kiểm soát cấp số khi cần.
Chế độ M trên CFMoto 450CL-C AMT giữ lại cảm giác chủ động
Khi muốn tự mình quyết định thời điểm chuyển số, người lái có thể lựa chọn chế độ M và thao tác bằng nút chuyển số trên tay lái. Đây là giải pháp đáng chú ý bởi nó giảm bớt thao tác tay côn nhưng không loại bỏ hoàn toàn quyền kiểm soát của người lái.
Khi cần tăng tốc, vượt xe hoặc muốn lựa chọn cấp số phù hợp với tình huống thực tế, chế độ điều khiển thủ công mang đến trải nghiệm gần với tinh thần mô tô truyền thống hơn.
CFMoto 450CL-C AMT hỗ trợ di chuyển ở tốc độ thấp
Một trong những tình huống gây mệt mỏi khi sử dụng mô tô côn tay là phải liên tục xử lý côn, ga và số khi đường đông. Hệ thống AMT của 450CL-C được phát triển để đơn giản hóa quá trình này.
Khả năng hỗ trợ vận hành tốc độ thấp giúp xe thân thiện hơn khi di chuyển trong đô thị, đặc biệt trong điều kiện giao thông thường xuyên phải dừng và tiếp tục di chuyển.

Cruiser CFMoto 450CL-C AMT vận hành trên đường cong với ngoại hình mạnh mẽ và hệ thống AMT tiện dụng
CFMoto 450CL-C AMT trang bị phanh ABS và kiểm soát lực kéo TCS
Sức mạnh động cơ cần đi cùng khả năng kiểm soát phù hợp. Vì vậy, CFMoto 450CL-C AMT được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS.
ABS hỗ trợ hạn chế hiện tượng bánh xe bị khóa khi phanh mạnh trong những điều kiện nhất định, trong khi TCS hỗ trợ kiểm soát tình trạng bánh sau mất độ bám khi tăng ga.
Phanh trước CFMoto 450CL-C AMT đường kính 320 mm
Phía trước sử dụng đĩa phanh đơn đường kính 320 mm kết hợp cùm phanh hướng tâm. Phía sau được nâng lên đĩa phanh 240 mm trên phiên bản AMT.
Cấu hình phanh kết hợp ABS giúp hoàn thiện hệ thống an toàn chủ động cần thiết cho một mẫu cruiser 449cc.
Hệ thống treo CFMoto 450CL-C AMT hướng đến khả năng kiểm soát ổn định
Phía trước của xe CFMoto 450CL-C AMT sử dụng phuộc USD đường kính 37 mm với hành trình 130 mm. Phía sau là giảm xóc đơn với hành trình 96 mm.

CFMoto 450CL-C AMT màu xanh trắng sở hữu phong cách cruiser cổ điển cùng động cơ hai xi-lanh 449cc
Cấu hình phuộc trước hành trình ngược vừa phù hợp với ngoại hình hiện đại của xe vừa góp phần tăng độ chắc chắn cho khu vực đầu xe. Trong khi đó, giảm xóc sau đơn giúp tổng thể phần đuôi trở nên gọn hơn.
Màn hình TFT 3,6 inch trên CFMoto 450CL-C AMT
Phong cách cổ điển không đồng nghĩa với việc loại bỏ công nghệ. CFMoto 450CL-C AMT được trang bị màn hình TFT tròn kích thước 3,6 inch.
Kiểu dáng tròn phù hợp với ngôn ngữ cruiser, trong khi công nghệ TFT mang đến cách hiển thị hiện đại và trực quan hơn so với đồng hồ cơ truyền thống.
CFMoto 450CL-C AMT trang bị hệ thống đèn LED
Hệ thống chiếu sáng trên xe sử dụng công nghệ LED. Cụm đèn trước giữ kiểu dáng phù hợp với phong cách cổ điển, trong khi hệ thống đèn phía sau được xử lý theo hướng hiện đại và gọn gàng.
Sự kết hợp giữa các đường nét hoài cổ và công nghệ LED giúp 450CL-C AMT có dấu ấn riêng thay vì trở thành một mẫu cruiser thuần retro.

CFMoto 450CL-C AMT màu trắng đỏ nổi bật với bình xăng tương phản và thiết kế cruiser thấp đặc trưng
Thông số kỹ thuật CFMoto 450CL-C AMT
| Thông số CFMoto 450CL-C AMT | Chi tiết |
|---|---|
| Động cơ | Hai xi-lanh thẳng hàng, 4 kỳ, DOHC, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích động cơ | 449cc |
| Đường kính x hành trình piston | 72 x 55,2 mm |
| Công suất tối đa | 30 kW / 8.000 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 42 Nm / 6.250 vòng/phút |
| Tỷ số nén | 11,5:1 |
| Hộp số | 6 cấp AMT |
| Chế độ chuyển số | D / DS / M |
| Kích thước dài x rộng x cao | 2.205 x 805/825 x 1.110 mm tùy thị trường |
| Chiều dài cơ sở | 1.485 mm |
| Chiều cao yên | 705 mm |
| Dung tích bình xăng | 12 lít |
| Khối lượng | 185 kg |
| Phuộc trước | USD 37 mm, hành trình 130 mm |
| Giảm xóc sau | Monoshock, hành trình 96 mm |
| Phanh trước | Đĩa đơn 320 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn 240 mm |
| Lốp trước | 130/90-16 |
| Lốp sau | 150/80-16 |
| Hệ thống an toàn | ABS, TCS |
| Đồng hồ | TFT tròn 3,6 inch |
| Hệ thống chiếu sáng | LED |
CFMoto 450CL-C AMT có những màu nào?
Theo thông tin sản phẩm từ CFMoto, CFMoto 450CL-C AMT được giới thiệu với ba lựa chọn màu gồm Teal Green, Ivory White và Nebula Black ở thị trường quốc tế. Tên gọi màu sắc có thể được điều chỉnh theo từng thị trường phân phối.
Mỗi phiên bản tạo nên một phong cách khác nhau. Màu đen nhấn mạnh vẻ mạnh mẽ và trầm, màu xanh mang đậm tinh thần cruiser cổ điển, trong khi màu trắng tạo cảm giác thanh lịch và dễ nhận diện.
CFMoto 450CL-C AMT phù hợp với những ai?
CFMoto 450CL-C AMT 449cc có thể trở thành lựa chọn đáng cân nhắc cho nhiều nhóm người dùng khác nhau.
- Người yêu thiết kế cruiser nhưng chưa quen thao tác côn tay.
- Người đang sử dụng xe tay ga và muốn chuyển lên mô tô dung tích lớn.
- Người thường xuyên đi phố và muốn giảm thao tác sang số khi đường đông.
- Người thích động cơ hai xi-lanh nhưng vẫn ưu tiên khả năng vận hành thân thiện.
- Người muốn sở hữu cruiser có công nghệ ABS, TCS và màn hình TFT.
- Người đã chạy mô tô nhưng muốn trải nghiệm công nghệ hộp số AMT mới.
CFMoto 450CL-C AMT có phù hợp với người mới chơi mô tô?
Chiều cao yên 705 mm kết hợp hệ thống AMT là hai yếu tố giúp mẫu xe trở nên dễ tiếp cận hơn với người mới. Khi không còn phải tập trung quá nhiều vào việc phối hợp tay côn và cần số, người lái có thể dành sự chú ý nhiều hơn cho ga, phanh, hướng di chuyển và làm quen với trọng lượng của xe.
Tuy nhiên, 450CL-C AMT vẫn là một mẫu mô tô 449cc có trọng lượng khoảng 185 kg. Người mới sử dụng vẫn cần trang bị kỹ năng điều khiển mô tô phù hợp và làm quen xe trong điều kiện an toàn trước khi vận hành thường xuyên.
Vì sao CFMoto 450CL-C AMT đáng để chờ đợi?
Sức hấp dẫn của CFMoto 450CL-C AMT không chỉ đến từ một thông số riêng lẻ. Điểm đáng chú ý nằm ở cách hãng kết hợp nhiều yếu tố trên cùng một sản phẩm.
Người dùng có động cơ hai xi-lanh 449cc đủ sức mang đến trải nghiệm mô tô thực thụ, nhưng đồng thời có AMT để giảm áp lực thao tác. Xe mang kiểu dáng cruiser thấp và mạnh mẽ nhưng vẫn được bổ sung TFT, ABS, TCS cùng hệ thống đèn LED.
Đây chính là hướng tiếp cận có thể thu hút cả người chơi mô tô lâu năm muốn thử công nghệ mới lẫn khách hàng lần đầu bước vào phân khúc mô tô dung tích lớn.

CFMoto 450CL-C AMT màu đen mâm vàng mang diện mạo sang trọng cùng phong cách cruiser 449cc đầy cá tính
Đặt xe CFMoto 450CL-C AMT – liên hệ tư vấn ngay hôm nay
Nếu đang tìm kiếm một chiếc cruiser có thiết kế khác biệt, động cơ hai xi-lanh 449cc và đặc biệt là khả năng chuyển số tự động AMT, CFMoto 450CL-C AMT là cái tên rất đáng để đưa vào danh sách lựa chọn.
Khách hàng quan tâm có thể liên hệ để được cập nhật thông tin xe, phiên bản màu sắc, tình trạng đặt xe và các thông tin liên quan trước khi quyết định.
CFMoto 450CL-C AMT sử dụng động cơ bao nhiêu cc?
Xe sử dụng động cơ hai xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch với dung tích 449cc.
CFMoto 450CL-C AMT có phải xe tay ga không?
Không. Xe sử dụng hộp số cơ khí 6 cấp kết hợp hệ thống AMT tự động hóa quá trình điều khiển chuyển số, khác với cơ cấu truyền động CVT thường gặp trên xe tay ga.
CFMoto 450CL-C AMT có cần bóp côn khi sang số không?
Hệ thống AMT tự động xử lý thao tác ly hợp và chuyển số nên người lái không phải sử dụng tay côn theo cách của mô tô côn tay truyền thống.
CFMoto 450CL-C AMT có thể tự sang số không?
Có. Xe cung cấp các chế độ D và DS để hệ thống tự động lựa chọn cấp số. Ngoài ra còn có chế độ M dành cho người muốn chủ động chuyển số.
CFMoto 450CL-C AMT có ABS và TCS không?
Có. Theo cấu hình được CFMoto công bố, 450CL-C AMT được trang bị cả hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát lực kéo TCS.
Muốn đặt xe CFMoto 450CL-C AMT liên hệ ở đâu?
Khách hàng có nhu cầu tìm hiểu và đặt CFMoto 450CL-C AMT có thể gọi hoặc Zalo trực tiếp 0907.397.516 – Ms Trinh để được tư vấn.
Thông số kỹ thuật CFMoto 450CL-C AMT
| Hạng mục | Thông số CFMoto 450CL-C AMT |
|---|---|
| Loại động cơ | 2 xi-lanh thẳng hàng, 4 kỳ, DOHC, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích xi-lanh | 449cc |
| Đường kính x hành trình piston | 72 x 55,2 mm |
| Tỷ số nén | 11,5:1 |
| Công suất tối đa | 30 kW tại 8.000 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 42 Nm tại 6.250 vòng/phút |
| Hộp số | AMT 6 cấp |
| Chế độ chuyển số | D / DS / M |
| Chiều dài cơ sở | 1.485 mm |
| Chiều cao yên | 705 mm |
| Dung tích bình xăng | 12 lít |
| Khối lượng xe | 185 kg |
| Phuộc trước | Phuộc USD 37 mm, hành trình 130 mm |
| Giảm xóc sau | Monoshock, hành trình 96 mm |
| Phanh trước | Đĩa đơn 320 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn 240 mm |
| Lốp trước | 130/90-16 |
| Lốp sau | 150/80-16 |
| Hệ thống ABS | Có |
| Kiểm soát lực kéo TCS | Có |
| Màn hình | TFT tròn 3,6 inch |
| Hệ thống chiếu sáng | LED |
| Màu sắc | Teal Green / Ivory White / Nebula Black |
* Thông số CFMoto 450CL-C AMT có thể có sự khác biệt tùy theo thị trường và phiên bản phân phối thực tế.
Cub Shop
Xe Độc _ Số Đẹp
Tư vấn: 0907.397.516

Sản phẩm liên quan