Kawasaki Z1000R Edition mới chính hãng | tiêu chuẩn Châu Âu

Kawasaki Z1000R Edition mới 2023 là thành quả nghiên cứu thiết kế Sugomi tuyệt đẹp cho ra kiểu mô tô trông giống như một oái thú săn mồi trông rất hầm hố và dữ tợn, cho dù chạy ngoài trời sáng hay bóng tối thì Kawasaki Z1000R Edition 2023 không lẫn lộn với bất kỷ một xe mô tô thể thao dòng Naked nào khác.

Kawasaki Z1000R edition

Kawasaki Z1000 phiên bản Z1000R edition mới có tông màu mạnh mẽ kết hợp với màu xanh lá cây nổi bật cộng với cặp đèn pha mắt thú hoang dại, ngoài ra được gắn thêm cặp phanh đĩa Brembo M50 danh tiếng và giảm xóc sau Öhlins danh giá.

Kawasaki Z1000R edition

Kawasaki Z1000R Edition 2023 với cổ máy đáng nể có công suất 111N/m, 4 xi lanh thẳng, hàng 6 cấp số, giải nhiệt nước, hỗ trợ ly hợp chống trượt... Và để đáp lại sự mến mộ của người tiêu dùng Kawasaki cho bản Z1000R, đã làm hài lòng thêm cho những ai là người hâm mộ của cỗ máy Kawasaki Z1000R, khẳng định đẳng cấp dòng Naked để cùng bạn thực hiện những hành trình khám phá nhiều thú vị với Kawasaki Z1000R Edition mới

Kawasaki Z1000R edition

TÍNH NĂNG NỔI BẬT:

✅ Thiết kế Sugimio trông như oái thú

✅ Động cơ phun xăng biến thiên

✅ Đèn trước LED với 4 đèn như mắt thú

✅ Monen cực đại 111N/M

TÍNH NĂNG KHÁC:
✅ Dung tích xi lanh đến 1.043cc

✅ Hệ thống treo SFF-BP

✅ Kiểm soát Mô-men xoắn mạnh mẽ

✅ Phanh Brembo chống bó điện tử

✅ Phuộc Ohlin cao cấp

✅ Màu sơn xanh xám cá tính

ĐỘNG CƠ VÀ HỆ THỐNG XẢ
Cài đặt ECU mới để giúp động cơ truyền công suất mượt mà hơn, dễ điều khiển và tự tin khi lái xe. Và thải ra ô nhiễm ở mức độ thân thiện với môi trường thiết bị bay hơi cung cấp khí thải sạch hơn. Các bộ xúc tác chính và phụ đã được cải tiến để cung cấp khí thải sạch hơn.

Kawasaki Z1000R Edition

MỘT HỆ THỐNG HỖ TRỢ CUNG CẤP TÍNH DI ĐỘNG
Giảm xóc trước Z1000R Edition đã được cải tiến để mang lại khả năng vận hành linh hoạt và nhanh nhẹn hơn. Nhưng vẫn giữ được sự mạnh mẽ và thô mộc của cách lái xe độc đáo Đồng thời, khả năng hấp thụ sốc vượt trội, tăng thêm một đẳng cấp mới cho cảm giác lái thoải mái. Giảm xóc trước Z1000R Edition mới được thiết lập lại cũng giúp người lái xử lý tự nhiên và nhanh nhẹn hơn.
Tỷ lệ thanh kết nối được sửa đổi làm tăng hành trình lên xuống của bánh sau thêm 13 mm (122 mm >> 135 mm), do đó nâng cao hiệu suất của hỗ trợ phía sau. Cũng như hiệu quả hấp thụ rung động được cải thiện mang lại cảm giác ổn định và bám đường tốt cho bánh sau Z1000R Edition 2023.

Đồng hồ Z1000R Edition

BẢNG ĐỒNG HỒ ĐO TỐC ĐỘ KAWASAKI Z1000R Edition mới
Chỉ báo vị trí bánh răng giúp tăng độ chính xác và tự tin khi sang số. Đồng thời, nó cũng nâng cao hình ảnh của KAWASAKI Z1000R Edition với tâm trạng thể thao mãnh liệt với các chức năng mới nhất. Đèn báo Shift sáng lên Ngoài việc điền vào một sự đa dạng thể thao và dữ dội. Thời gian thay đổi bánh răng ly kỳ cũng đưa trải nghiệm của người lái lên cấp độ tiếp theo. (Phần trên cùng của máy đo tốc độ thanh chỉ thị - từ 4.000 vòng / phút trở lên - nhấp nháy khi động cơ chạy đến vòng tua động cơ đã thiết lập) Đồng hồ KAWASAKI Z1000R Edition có thể được lựa chọn để hiển thị thời gian trong 12 giờ hoặc 24 giờ tùy theo nhu cầu của người lái xe.

Phnah Brembo Phuộc ohlin Kawasaki Z1000R edition

CỤM PHANH BREMBO TRANG BỊ CHO Z1000R 2021
Để nâng cao hiệu suất phanh của Z1000R Edition lên một tầm cao mới. Cụm phanh hiệu suất cao được tích hợp trong Ninja H2R đã được sử dụng. Các bộ phận của Brembo là một trong những bộ phận lắp tốt nhất có thể trên một mẫu xe. Z1000R Edition mới sản xuất để bán với tính năng làm việc với độ chính xác cao truyền lực phanh êm ái, và điều khiển xe tuyệt vời.

Phuộc ohlin Kawasaki Z1000R edition

HỆ THỐNG HỖ TRỢ SAU OLIN (ÖHLINS)
Để có hiệu suất phanh hoàn hảo nhờ hệ thống phanh Brembo, hệ thống hỗ trợ phía sau Olin (Öhlins) chất lượng cao đã được lựa chọn để mang lại cảm giác thoải mái cho hành trình. Và để khiến bạn tự hào về chiếc xe Z1000R 2021 thể thao tuyệt đẹp của mình, được trang bị những linh kiện tốt nhất trong ngành, giảm xóc sau của Öhlins S46DR1S đi kèm với cấu trúc phuộc ống đơn bằng nhôm. Pít-tông φ46mm lớn và dạng pít-tông nổi ngăn cách buồng khí và buồng khí bên trong. Bộ điều chỉnh tải trước từ xa cho phép điều chỉnh dễ dàng, ít công cụ để phù hợp với cả hành trình của hành khách hoặc khi mang theo hành lý.

Xem thêm chi tiết sản phẩm ▼

ĐỘNG CƠ

Động cơ

4 xi lanh thẳng hàng, Làm mát bằng chất lỏng,

Đường kính x hành trình piston

77,0 x 56,0 mm

Tỷ lệ nén

11,8: 1

Mô-men xoắn cực đại

111 N • m {11,3 kgf • m} / 7.300 vòng / phút

Hệ thống nhiên liệu

Phun nhiên liệu: Ø38 mm x 4 (Keihin) với các ống tiết lưu hình bầu dục

Đánh lửa

TCBI với tiến bộ kỹ thuật số

truyền tải

6 tốc độ, trở lại ca

Ổ đĩa cuối cùng

Chuỗi kín

Hỗ trợ tay lái điện tử

Hệ thống kiểm soát lực kéo của Kawasaki (KTRC), Chế độ năng lượng, Hệ thống chống bó cứng thông minh của Kawasaki (KIBS), Bộ chuyển động nhanh của Kawasaki (KQS) (chỉ tăng tốc)

Hiệu suất

Hệ thống treo trước / bánh xe

Đĩa Brembo kép bán nổi 310 mm. Caliper: Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, đối nghịch với 4 piston

Hệ thống treo sau / bánh xe

Uni-Trak liên kết dưới với giảm xóc khí, điều chỉnh giảm xóc nén vô cấp, giảm xóc có thể điều chỉnh 25 hướng, tải trước lò xo có thể điều chỉnh hoàn toàn / 149 mm

Lốp trước

120/70 ZR 17 M / C (58 W)

Lốp sau

190 / 50ZR17M / C (73W)

Phanh trước

Đĩa kép 310 mm (đường kính ngoài)

Phanh sau

Đĩa đơn 250 mm (đường kính ngoài)

Chi tiết

Loại khung

Hình ống, khung kim cương

Treo khung