Kawasaki ZX10 KRT

Kawasaki ZX10 KRT được các Bike thế giới hoan nghênh qua việc chứng minh khả năng sức mạnh tốc độ của nó qua giải vô địch FIM WorldSBK, chiếc mô tô Kawasaki Ninja ZX-10R là kết quả của sự thay đổi nâng cấp công nghệ trực tiếp tại các kỳ đua Moto GP tại các đường đua đẳng cấp thế giới.

zx10R 2019

Kawasaki ZX10 KRT gắn động cơ 998cc, 4 xi lanh thẳng hàng, giải nhiệt nước, phun xăng điện tử tiên tiến nhất, với các công nghệ xử lý sức mạnh tuyệt vời và kiểu dáng ấn tượng đi kèm với các thiết bị điện tử cấp độ tinh vi đã giúp tay đua của Đội đua Kawasaki (KRT), Jonathan Rea, giành được bốn giải vô địch WorldSBK liên tiếp.

TÍNH NĂNG NỔI BẬT:
✅ Động cơ DOHC 998 cc bốn xi-lanh thẳng hàng
✅ Phanh brembo chóng bó điện tử
✅ Phun xăng điện tử tiên tiến
✅ Hệ thống chức năng quản lý góc lái (kcmf)
✅ Hệ thống kiểm soát lực kéo thể thao (ktrc)
✅ Chế độ điều khiển sang số nhanh (klcm)
✅ Hệ thống kiểm soát phanh động cơ kawasaki

TÍNH NĂNG KHÁC :
✅ Hoạt động của van ngón tay
✅ Gói điện tử tăng cường IMU
✅ Showa Balance Free Fork trước và BFRC sau
✅ Màu sắc & đồ họa độc quyền KRT

Xem thêm chi tiết sản phẩm ▼

ĐỘNG CƠ

Động cơ

4 thì, 4 xi-lanh, DOHC, 4 van, làm mát bằng chất lỏng

Dung tích xi lanh

998cc

Đường kính x hành trình piston

76,0 x 55,0mm

Tỷ lệ nén

13,0: 1

Mô-men xoắn cực đại

84,6 lb-ft 11,500 vòng / phút

Hệ thống nhiên liệu

DFI với thân van tiết lưu Mikuni 47mm (4) với các ống tiết lưu phụ hình bầu dục, hai kim phun trên mỗi xi lanh

Đánh lửa

TCBI với cải tiến kỹ thuật số và Kiểm soát lực kéo thể thao-Kawasaki (S-KTRC)

Bộ truyền tải

6 tốc độ, trở lại ca

Ổ đĩa cuối cùng

Chuỗi kín

Hỗ trợ lái điện tử

Chế độ kiểm soát khởi động của Kawasaki (KLCM), Hệ thống chống bó cứng thông minh của Kawasaki (KIBS), Kiểm soát lực kéo của Kawasaki Sport (S-KTRC), Kiểm soát phanh động cơ của Kawasaki, Bộ chuyển động nhanh của Kawasaki (KQS) (hướng kép), Chức năng quản lý góc cua của Kawasaki ( KCMF)

Hiệu suất

Hệ thống treo trước / bánh xe

Ngã ba cân bằng đảo ngược 43mm, giảm chấn vô cấp có thể điều chỉnh và giảm xóc nén, khả năng điều chỉnh tải trước lò xo / 4,7 in

Hệ thống treo sau / bánh xe du lịch

Liên kết ngược ngang với Giảm xóc nạp khí miễn phí, giảm xóc nén vô cấp, hai cấp (tốc độ thấp / tốc độ cao), giảm xóc hồi phục vô cấp, tải trước lò xo điều chỉnh hoàn toàn / 4,5 trong

Lốp trước

120/70 ZR17

Lốp sau

190/55 ZR17

Phanh trước

Hệ thống chống bó cứng phanh thông minh của Kawasaki (KIBS), đĩa 330mm bán nổi kép với cặp kẹp phanh Brembo ® monobloc 4 piston

Phanh sau

KIBS kiểm soát, đĩa đơn 220mm với caliper piston đơn nhôm

Chi tiết

Loại khung

Chu vi nhôm

Góc treo máy